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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 胃痛竟胃癌？5族群最危險

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【早安健康／連以婷報導】胃痛是很常見的文明病，舉凡生活壓力大、工作忙碌的人，大多有胃炎，一餓就開始胃痛，而且症狀頻繁，與其找醫師不如吞顆胃藥草草了事。然而，這樣做，長久下來，對身體健康會有什麼影響嗎？

小心胃藥副作用

胃藥又稱制酸劑，當胃酸、胃部環境PH值降到5以下，胃酸過多引發不適，胃藥有好幾種用途，例如：

1. 中和胃酸：制酸劑（Antacids）。
2. 抑制胃酸分泌：組織胺受體阻斷劑（H2 receptor antagonists），以及最新的氫離子幫浦阻斷劑（Proton-pump inhibitors）。
3. 舒緩緊張焦慮引起的胃痙攣：抗痙攣劑（Antispasmodics）。
4. 保護胃黏膜的保護劑（Mucosal protectants）。 

當然，胃藥不是多吃多好，因為往往伴隨著副作用，例如成分多為金屬化合物的制酸劑，內含鋁鹽、鎂鹽、鈣鹽等，不但會影響其他藥物的吸收，對腎臟不好的人來說也容易造成身體危害。另一種抑制胃酸分泌的胃藥，長期使用後可能影響營養素吸收，例如鐵、B12的吸收，或導致血液中的鎂下降等。

胃癌5大危險因子

胃藥並不是萬靈丹，但需要常吃胃藥反映個體腸胃健康不良，如胃黏膜表層破皮（胃糜爛）和更嚴重的胃潰瘍等，這些疾病造成的胃部疼痛感，讓人對胃藥養成習慣性依賴。

胃癌初期症狀不具特異性，多與胃炎、胃或十二指腸潰瘍等胃病相似，加上症狀斷斷續續，讓人容易不以為意，習慣自行服用藥物紓解不適，久了也就掉以輕心，聯安預防醫學機構指出，胃癌有5大危險因子不可不慎防，如果有這樣因子者，最好每年安排胃鏡檢查：

1. 慢性胃炎者：體內有胃幽門螺旋桿菌，或長期熬夜、又菸又酒、三餐不定等，都可能造成慢性胃發炎，進而增加誘發癌變的可能性。 
2. 有癌症家族史者：家族罹癌表示身體本質就可能存有較易誘發癌症的基因，此外，亦可能跟家族共同的飲食習慣、生活環境有關。 
3. 曾動過胃切除手術者：曾做過胃部切除手術超過10年者，其罹患胃癌的風險較高，因此建議最好每年安排胃鏡檢查。 
4. 中壯年以上：據統計，女性胃癌患者九成發生年齡在45歲以上，男性則是在50歲以上。 
5. 免疫力差者：免疫力差或患有自體免疫疾病者，體內癌症發展的進程速度較快，很可能在一年內癌化，更應建立每年檢查的習慣。

胃癌症狀

不可不慎

胃癌早期症狀與消化系統其他疾病相似，除不可掉以輕心外，如果身體出現以下幾項症狀，則應立即尋求醫師協助，做進一步的檢查：

1. 吞嚥困難
2. 胃痛
3. 嘔吐
4. 體重下降
5. 腫瘤併發潰瘍出血：吐血、血便、瀝青色糞便。

預防胃癌

小撇步

國人罹患胃癌的比例雖然有逐漸下降的趨勢，但據衛生署統計，2010年胃癌仍位居國人十大癌症死因的第六名。醫師提醒，除了定期篩檢確保胃部健康狀況外，生活飲食習慣也很重要，應避免高鹽、醃漬、煙燻及加工食物，多吃抗氧化的蔬果，如深綠色蔬菜、胡蘿蔔、花椰菜、芭樂、奇異果、蘋果等，並且保持運動增強免疫力，降低癌症找麻煩的機會。

【延伸閱讀】

• 顏宗海：吃隔夜菜不會致癌！反而這件事才更要擔心
• 這麼好喝的湯，竟讓胃癌腸癌罹患率減50％
• 胃癌罹患率不到全國平均一半！原來他們都喝這個

 航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收

:

2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

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